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SkyEurope trouve un investisseur: sauvé de la faillite totale?

La compagnie SkyEurope, qui s’est mise au mois de juin sous protection contre ses créanciers par le tribunal de Bratislava, a trouvé un nouvel investisseur: FOCUS Equity B.V, un groupe autrichien.

Une des conditions posées a été de compléter le plan de restructuration de la compagnie ayant débuté en juin.

Rebondissement dans l’affaire SkyEurope-ADP: ADP garde l’avion

C’est une véritable surprise que la décision prise par la Cour d’appel de Paris de permettre à Aéroports de Paris de garder l’avion SkyEurope, détenu depuis le mois de juin à cause de taxes d’aéroport non payées de la part de la compagnie slovaque, mise sous protection pour faillite il y a quelques semaines.

En effet, en application des lois européennes et de régulation, la Cour de grande instance de Créteil avait décidé de libérer l’avion. Mais Aéroports de Paris avait fait appel de cette décision.

L’avion SkyEurope reste au sol, tandis que la compagnie vient de perdre son allié MyAir, qui vient de perdre sa licence de vol et ne peut plus opérer aucun vol, après avoir fait faillite en juin 2009.

Après MyAir, Todomondo déclare faillite en Italie et laisse 5000 personnes en rade

todomondo

Le Meilleur du Low-Cost se demande si nous n’allons pas changer de nom et devenir “Le Meilleur des Faillites”. En effet, après l’annonce récente de la cessation des vols de MyAir, compagnie low-cost italienne, c’est maintenant au tour de Todomondo, tour opérateur italien d’afficher sur son site un message en italien qui ne rassure personne. Extrait et traduction:
“L’assemblée de Todomondo SpA, qui s’est réunie ce jour, a pris note des premiers résultats des enquêtes menées par la direction qui a confirmé la gravité de la situation et du bilan de la Société, qui ne permet pas, avec la suspension des licences des opérateurs touristiques, la possibilité de continuer à l’activité.
L’entreprise a donc pris la décision de cesser les opérations et a chargé le chef de l’exécutif de prendre toutes les mesures nécessaires pour exiger la déclaration d’insolvabilité, eux-mêmes.
L’assemblée a également confirmé leur volonté de promouvoir l’action de la responsabilité de l’administrateur délégué Alessandro Scotti, a décidé de procéder à une action similaire contre M. Gianmario Marnati, già sindaco effettivo della Società. Gianmario Marnavi, ancien auditeur de la Société.”

5000 clients de Todomondo seraient en rade et leurs vacances sont également fichues.

Crise: la compagnie low-cost italienne MyAir perd sa licence de vol

C’est le message que l’on peut lire aujourd’hui sur le site de la compagnie low-cost MyAir.com. Impossible de réserver quoi que ce soit puisque la compagnie a vu a licence de vol suspendue par l’Office fédéral de l’aviation civile Italien pour une durée non déterminée.

La compagnie subit de graves problèmes d’ordre financier et 2000 personnes sont restées bloquées au sol à Venise mardi 21 juillet 2009.

Que faire après cette faillite pour les personnes ayant déjà des billets?Demander à votre banque de bloquer le paiement sans frais peut être une solution. Si vous possédez une assurance-voyage, elle peut vous rembourser sous certaines conditions.

Pour toute question relative à ce sujet, vous pouvez nous contacter en cliquant ici.

Le tribunal de Paris ordonne la libération du Boeing 737 de Sky Europe

L’aéroport d’Orly avait saisi le Boeing 737 de Sky Europe il y a plus de deux semaines, mentionnant que la compagnie ne payait plus ses frais d’aéroport.

Le tribunal de Paris a jugé l’action illégale, en considérant que la compagnie Sky Europe était désormais sous la protection du tribunal de Bratislava, contre ses créanciers.

Sky Europe est à terre

Sky Europe

On se demandait quand cela arriverait et bien c’est désormais fait: la compagnie aérienne low-cost SkyEurope est endettée à hauteur de 100 millions d’euros et dépose le bilan.

Créée en 2001, la compagnie avait pourtant utilisée l’image d’Adriana Karembeu pour inciter les voyageurs à se rendre vers l’Europe centrale et l’Europe de l’Est. Elle n’a pourtant jamais dégagé de bénéfices en près de 8 ans d’activité.

La compagnie avait même été obligée de réduire le nombre de ses avions à l’hiver 2008 mais la baisse du nombre de passagers transportés avait continué malgré tout.

Faible intérêt pour l’Europe de l’Est ou mauvaise gestion de la compagnie? A plusieurs reprises, nous avions tentés de trouver des prix intéressants sur SkyEurope mais ces derniers n’étaient que trop rares comparés aux prix offerts par easyJet, Ryanair, ou Jet2. SkyEurope entre donc dans une phase de réorganisation décrite comme “une bonne mesure” pour son Président Directeur Général, Jason Bitter.

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