La sécurité

Quelle différence de sécurité y a-t-il entre les low-costs et les compagnies régulières (AirFrance, British Airways…)?

Aucune. Toutes les compagnies immatriculées en Europe sont régies par les mêmes directives européennes. Ainsi, Ryanair, Easyjet, Vueling ou encore Transavia subissent les mêmes contrôles de sécurité.

Les compagnies immatriculées hors Europe et qui ne respectent pas les règles fixées par la Commission Européenne, se trouvent sur une liste noire, consultable sur le site de la Commission.

Les flottes de ces compagnies ne sont-elles pas vieilles et usagées?

Au contraire, la plupart des compagnies low-costs sont nées récemment et ont donc des avions qui sont souvent plus récents que les compagnies traditionnelles. Avoir des avions plus récents, cela signfie aussi, avoir des avions moins consommateurs de kérozène.

Pourquoi dois-on marcher jusqu’à l’avion sur le tarmac de l’aéroport lorsque je prends un low-cost?

Certains low-cost n’utilisent pas l’ensemble des services fournis par les aéroports telles que les portes d’embarquement classiques. Ils préfèrent, grâce à des dérogations, garer leur avion plus loin et ainsi ne pas payer à l’aéroport ce service qui représente un coût supplémentaire pour eux.

Les prix

Des prix aussi bas, je n’y crois pas. Quel est le piège?

Tout d’abord, les prix aussi bas ne sont pas disponibles en permanence et sur tous les vols. Ces prix bas ne représentent qu’une partie des sièges sur chaque vol (voir structure des prix low-cost). Ensuite, ces prix bas, s’ils incluaient la majorité des services il y a quelques années, donnent maintenant droit au strict minimum: un vol, sans bagage en soute, sans boisson, avec check-in online (Ryanair) et un paiement avec Visa Electron, carte que vous ne possédez peut-être pas.

Il faut aussi savoir que les compagnies ne gagnent pas d’argent sur ces prix bas: Ryanair lance des promotions chaque semaine en vantant des vols à partir de 0, 1, 5 ou 10 euros, mais ils perdent de l’argent en vendant ces vols, sauf si ils réussissent à vous vendre tous les services associés.

Comment avoir le prix le plus bas?

Pour avoir le prix le plus bas, vous devez respecter 5 règles:

  • réserver tôt.
  • avoir seulement un bagage à main pour ne pas payer de surcharge bagage en soute (surcharge qui peut atteindre 40 euros par bagage pour un aller-retour) et vous enregistrer en ligne pour imprimer votre boarding pass
  • ne pas prendre d’assurance-voyage, qui est parfois imposée dans les options lors de la réservation.
  • être flexible dans vos dates; il est en effet facile de constater que les jours fériés, les vendredis, samedis, dimanches, les prix sont beaucoup plus élevés.
  • payer avec une carte Visa Electron: en effet, Easyjet et Ryanair facturent des frais si vous payez avec une carte Visa ou Mastercard
Comment est fixé le prix de mon vol?

Les critères dépendent des compagnies low-cost: certaines compagnies comme Ryanair ont plus de prix bas (prix symboliques sur lesquels elles perdent de l’argent), mais en échange, elles facturent plus de services (check-in à l’aéroport, prix du bagage en soute, nourriture à bord de l’avion).

D’autres compagnies comme Easyjet ne descendent pas à des prix aussi symboliques que Ryanair: les premiers prix se situent autour de 20 ou 30 euros. Easyjet facture le bagage en soute, mais ne facture pas l’enregistrement à l’aéroport comme le fait Ryanair.

Enfin, Transavia, la compagnie low-cost d’AirFrance, ou encore Vueling, proposent plus de prix moyens, autour de 50 à 70 euros par trajet, mais n’ajoutent pas des frais pour un bagage en soute, un paiement par carte Visa ou un enregistrement à l’aéroport.

AirFrance est moins cher qu’un low-cost sur le vol que je souhaite emprunter. Pourquoi?

Et oui, et cela arrive de plus en plus. Les compagnies traditionnelles opérant des vols moyen-courrier en Europe ont baissé leur prix de manière à concurrencer les low-cost. Cela est à prendre en compte car ces compagnies ne vous factureront pas le paiement par carte VISA, vous emmèneront vers des aéroports principaux, et vous fourniront un snack gratuit à bord dans la plupart des cas.

Le second point se trouve dans la structure de prix des low-cost: la différence entre le prix le moins cher et le prix le plus cher payé par les passagers d’un même vol est supérieure à celle d’un vol traditionnel où les prix restent globalement stables.

Voir aussi:

Comment les low-cost gagnent-ils de l’argent? Les frais cachés des low-costs.